• Norbert Kopp ist Bezirksbürgermeister und gleichzeitig Leiter der Abteilung Personal, Finanzen und Wirtschaftsförderung.
• Norbert Schmidt ist als Bezirksstadtrat für die Abteilung Soziales und Stadtentwicklung zuständig.
• Cerstin Richter-Kotowski betreut als Bezirksstadträtin die Abteilung Bildung, Kultur, Sport und Bürgerdienste.

(v.l.n.r.: Torsten Hippe Fraktionsvorsitzender der CDU in der BVV, Uwe Köhne Fraktionsvorsitzender B90/Grüne in der BVV, Norbert Kopp Bezirksbürgermeister CDU, Michael Braun Kreisvorsitzender der CDU, Maren Schellenberg stv. Fraktionsvorsitzende B90/Grüne, Nina Blinten Kreisvorsitzende B90/Grüne)

Oft gibt es Anträge, die von allen Fraktionen unterstützt werden oder zu denen es keinen weiteren Gesprächsbedarf gibt. Solche abstimmungsfähigen Anträge landen auf einer im Ältestenrat abgestimmten Konsensliste und werden in der nächsten BVV Hauptsitzung beschleunigt abgestimmt. Eine andere Konsensliste enthält solche Anträge, die sogleich in die Ausschüsse zur weiteren Beratung überwiesen werden.

Die Mitglieder des Ältestenrates sind meist von den Fraktionsvorständen entsandt.

In der Vorlage des Baustadtrates Stäglin (SPD) vom 10.11.2010 heißt es zur Clayallee: “Im Abschnitt ohne räumliche Trennung zwischen Radweg und Fahrbahnbord werden die Aufhebung des Radwegs und die Anordnung von Angebotsstreifen empfohlen”

Klartext: Es soll von Seiten der SPD Radspuren in der Clayallee geben. Dagegen wäre bei Neubau auch nichts zu sagen, wenn zwei Fahr- und eine Parkspur erhalten blieben. Aber: Wer soll das bezahlen? Der Bezirk hat wichtigere Projekte, die Anwohner wird die CDU über das rot-rote Straßenausbaubeitragsgesetz keinesfalls verpflichten. Die Clayallee wird als Stütze des Verkehrs in Zehlendorf benötigt, wer sie verengt, leitet Verkehr in die Wohnstraßen. Unseren Antrag, auf die Fahrradspur in der Clayallee zu verzichten, hat die SPD abgelehnt, es gäbe dazu “keinen Anlass”. Nimmt sie ihren eigenen Stadtrat, der genau dies vorschlägt, nicht mehr ernst, oder vielmehr die Bürger?

Wir wollen leistungsfähige Hauptstraßen, keine Ideologie.

Torsten Hippe
Fraktionsvorsitzender

Es hilft nicht weiter, Atomtechnik generell für Teufelswerk zu erklären. Forschungsreaktoren, wie der in Wannsee sind für die Wissenschaft nötig. Als Arbeitgeber für mehr als 500 Familien hat sich die hochgeachtete Forschungseinrichtung international etabliert. Die CDU unterstützt diese erfolgreiche Arbeit. Der kleine Reaktor in Wannsee ist kein Atomkraftwerk, er dient als Neutronenquelle. Mit diesen durchstrahlt man Materie wie mit Röntgenstrahlung.

Sicherheit spielt in Wannsee schon immer eine große Rolle. Eine 2 ½ Meter dicke Stahlbetonwand umgibt die Brennelemente. Bei Stromausfall fallen Sicherungsstäbe in den Reaktor und stoppen die Kernreaktion – einfach durch Schwerkraft. Die Kühlung ist auch ohne Strom und Pumpe gewährleistet. Eine Minute nach Abschaltung ist der Reaktor abgekühlt, eine Kernschmelze ist unmöglich. Die CDU setzt sich im Übrigen vehement für die Beibehaltung und Ausweitung der aktuell schon geltenden Flugsicherheitszone über Wannsee ein. Der Bezirk gehört überhaupt nicht überflogen.

Bernhard Lücke

Die SPD will z.B. auf der mittleren Spur der Clayallee einen Radstreifen anlegen, der den Verkehr lahmlegt aber auch die Radfahrer gefährdet, wir sind dagegen. Auch die Schloßstraße wird dank Fahrradstreifen zur einspurigen Staufalle. Planungen, historische Pflaster-Straßen mit Teerstreifen für Radfahrer zu versehen und die Anlieger über das rot-rote Straßenausbaubeitragsgesetz dafür zur Kasse zu bitten, lehnt die CDU ab. Die CDU will mit neuen Radrouten nicht anderen Verkehr blockieren, sondern Radverkehr fördern, wo er existiert und sicher möglich ist. Wir setzen uns für die Schaffung weiterer Stellplätze für Räder an Bahnhöfen ein.